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南京市橫江大道快速路工程

2018年南京江北新區EPC招標項目,項目位于南京江北新區核心區,北起緯三路過江通道,南至城南河大橋南側接地點,路線全長約7.2公里。全線采用城市快速路標準,主輔分離,主線設計速度為80km/h,部分路段限速60km/h,輔道設計速度50km/h。


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主要承擔工作

蘇交科承擔工可及勘察設計、BIM平臺設計。

 

創新點

1結合埋深及隧道空腔,隧道上方進行了停車場的集約化設計。

2南京市首條盾構法綜合管廊,打造地下“智慧空間”。

3微循環路網設計:受建設條件無法設置與過江通道的互通,結合周邊情況,通過微路網的調整及建設,實現快速路之間的轉向功能。

4本項目快速化采用地坪與隧道結合的方式,設置長隧兩處,節點隧一處,其中穿越中央商務區隧道位于地下空間下方,隧道長約2480米,最大埋深約27m。另外一條長隧道為節點隧道改造加長(加長后1100m),老隧道位于現狀地鐵上方節段進行了利用,結合工程需要進行了隧道的延長。

5全線涉及到新建及改造綜合管廊1529米,在下穿通江河道時采用了盾構管廊935米。

 

成果

2022年度南京市優秀工程勘察設計一等獎。


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